我每次乘坐飛機(jī)，都喜歡選擇靠窗的座位，因?yàn)樵谀抢锟梢钥吹礁呖盏娘L(fēng)云變幻。然而，不少時(shí)候還是十分遺憾，因?yàn)轱w機(jī)的窗口很小，視野有限，難以看到高空的全景。最近，歐洲一家飛機(jī)制造商設(shè)計(jì)出一款全透明飛機(jī)，可以讓任何位置的乘客都能看到上下左右360度的高空全景。

   據(jù)英國《每日郵報(bào)》近日報(bào)道，英國科技公司計(jì)劃研發(fā)“透明飛機(jī)”，讓乘客坐在機(jī)艙內(nèi)，享受360度全外景的感覺，如同翱翔在天際中。

透明飛機(jī)將于10年內(nèi)問世 全景機(jī)艙考驗(yàn)乘客膽量

英國科技研發(fā)公司“工藝創(chuàng)新中心”(The Centre for Process Innovation，CPI)最近發(fā)表了一項(xiàng)客機(jī)設(shè)計(jì)新概念，將運(yùn)用OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光二極管)技術(shù)于飛機(jī)機(jī)身上，不僅能讓乘客可以一覽無遺窗外的風(fēng)光，甚至能變成觸摸屏，讓乘客能徹底在機(jī)上享受。

透明飛機(jī)將于10年內(nèi)問世 全景機(jī)艙考驗(yàn)乘客膽量

此項(xiàng)計(jì)劃對航空公司而言也是一大賣點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)用OLED的技術(shù)能讓機(jī)身更輕薄也更堅(jiān)固，乘客的座位也會(huì)變得更加寬敞舒適，降低油量損耗，還可以減少二氧化碳的排放。對于乘務(wù)員起飛時(shí)的安全檢查工作也更加方便，不需要再仰賴小小的窗口，就能查看機(jī)外的狀況，進(jìn)而節(jié)省航空公司的成本。

　　機(jī)艙是否透明可選擇

　并非每位乘客都喜歡透明的機(jī)艙，因?yàn)橛械某丝褪挚指?，看到自?ldquo;懸”在高空中會(huì)驚出一身冷汗；而有的乘客希望在飛機(jī)上打盹，透明的機(jī)身顯然不利于休息。對于這部分乘客的需求，透明飛機(jī)靠分艙的辦法來解決。未來的透明飛機(jī)將分割成多個(gè)機(jī)艙，有可觀光的透明艙和用于休息的暗艙讓乘客進(jìn)行選擇。

　機(jī)身的高分子膜是一種電流控制其透明性的高科技膜，如果不通電，高分子膜是普通的機(jī)身那樣是不透光的；如果通電，高分子膜改變分子結(jié)構(gòu)，則變得透明起來。如果覺得光線太刺眼或太暗了，還可以改變電流的強(qiáng)度來改變透光性的強(qiáng)弱。在剛剛起飛或者快降落到機(jī)場時(shí)，為了確保飛行安全，所有的分艙壁都停止通電，全部變成暗艙。不同的艙都有控制器，可以根據(jù)乘客不同需求的數(shù)量來決定透明艙的數(shù)量。控制膜透明性所需的電流很小，耗費(fèi)的電能也很少。

透明飛機(jī)將于10年內(nèi)問世 全景機(jī)艙考驗(yàn)乘客膽量

     不管是美麗的夜景還是空中自然天氣的變化，都可以透過OLED全景一覽無遺，更加貼近美麗的世界。該科技公司也表示，這項(xiàng)新計(jì)劃有望在未來10年內(nèi)研發(fā)完成，乘客“翱翔天際”的夢想將實(shí)現(xiàn)。
 

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